2020-2027年，按平台(固定翼和旋翼)、组件(发电机、转换设备、电池管理系统)、应用(发电管理、飞行控制与操作、客舱系统、配置管理)、技术(常规、电动)、最终用户(OEM和售后市场)和区域预测，飞机电气系统市场规模、份额和Covid-19影响分析

2019年全球飞机电气系统市场规模为199.5亿美元，预计到2027年将达到272.9亿美元，预测期间的复合增长率为5.83%。

飞机电气系统是一个独立的电子元件网络，用于产生、传输、分配、利用和存储电力和电能。发电机和交流发电机主要用于飞机发电。该设备由发动机驱动，由辅助动力单元(APU)、液压马达和冲压空气涡轮(RAT)提供动力。商用飞机上越来越多地使用轻质电线，以及电动飞机高密度电池解决方案的进步推动了市场增长。例如，2019年7月，Astronics公司推出了一种新的垂直动力一次动力系统(PPS)。PPS为实验飞机和轻型休闲飞机的充电电路提供了一种新的方法，提高了系统的可靠性，节省了空间，减少了安装时间，并适合于改装安装。

在COVID-19大流行期间，全球商用飞机交付量的减少将阻碍市场增长

2019年12月在中国爆发的新冠肺炎疫情对飞机电气系统市场增长产生了负面影响。航空业正面临一些重大挑战，如新的旅行趋势、由于冠状病毒影响而实施的国际旅行禁令，以及管理商用飞机供应链。国际航空运输协会(IATA)发布的全球客运报告显示，2020年，航空客运收入下降了14.2%。

据彭博社2020年报道，在新冠肺炎疫情期间，美国航空航天产业市值损失了2200亿美元。由于与波音737 MAX订单相关的问题，波音公司的交付受到了阻碍。蒂尔集团的报告称，波音公司在2020年1月期间没有收到一份订单。飞机电气系统是飞机的重要组成部分;由于新冠肺炎对航空业的影响，固定翼飞机的需求已经收缩，对市场产生了直接影响。

然而，位于北美的公司，如安费诺公司、航空电子仪器有限责任公司和霍尼韦尔国际公司，正在投资于飞机电气系统的数字化改造，通过升级其机队的集成驱动发电机、变速恒频发电机和辅助动力装置。这些设备提供了更好的敏捷性、连通性和生产力，预计将对2022年至2027年的市场增长产生积极影响。

最新趋势

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推出锂硫电池提振市场

在航空工业发展的早期阶段，传统电池被用于飞机，如铅酸(Pb-acid)，镍镉(NiCd)和镍金属氢化物(NiMH)。当今技术先进的电池包括锂离子电池(Li-ion)、锂硫电池(Li-S)、锂空气电池(Li-air)和锌空气电池(Zn-air)。这些电池正在改善飞机的操作性能。特别是Li-S电池，由于其重量非常轻，可以反向充电，并且比以前的版本提供更高的能量输出，被越来越多的人采用锂离子电池．因此，在飞机电气系统中越来越多地使用锂- s电池，以提高飞机的运行效率，预计将促进市场增长。

驱动因素

过渡到下一代更电动的系统以推动市场增长

推动这个市场的主要因素是在飞机上采用更多的电动系统，而不是使用传统的电动系统。在传统的电气系统中，液压执行几项操作来驱动起落架、飞行控制操作和飞机发电管理。然而，传统系统体积庞大，导致飞机重量增加。

空客A380和波音787的最新版本采用了更多的电力系统。该系统采用分布式电气系统进行飞行操作。该系统还具有成本效益和重量轻，降低了飞机的整体维护成本和重量。例如，2020年1月，赛峰集团为垂直起飞(VTOL)飞机推出了先进的More电动系统，而不是液压和气动系统。

新兴经济体对战斗机的需求不断增长，以促进经济增长

2020年7月，印度国防部和俄罗斯政府签署了一项价值24亿美元的协议，购买米格-29、苏-30 MKI和米格-29s战斗机。这些战斗机旨在提高印度空军的空中力量。2020年5月，印度政府宣布加入一支114人的中型多用途战斗机舰队。这些战斗机是在印度制造的，采用了更多的电气技术。根据“印度制造”经济政策，制造成本估计约为170亿美元。根据该计划，波音公司与印度的印度斯坦航空有限公司和马欣德拉国防系统有限公司合作生产先进战斗机F/A-18。

中国一直在增加国防预算，用于采购先进战机。第五代战斗机，如沈阳J-31，苏霍伊T-50, F-35闪电- ii和F-22猛禽，由先进的更电力系统组成。印度和中国之间不断增加的边界争端间接提高了对飞机电气系统的需求。因此，亚太地区对第五代战斗机日益增长的需求正在推动市场增长。

限制因素

飞机电气系统维护成本高制约市场增长

更换传统电气系统需要高昂的维护费用。飞机的电气系统包括发电机、转换装置、配电装置和电池管理系统．升级这些常规系统需要大量的初始投资。因此，升级电气系统的必要性很可能会阻碍市场增长。

分割

通过平台分析

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新兴经济体越来越多地采用固定翼飞机，以满足市场增长

按平台划分，市场分为定翼型和旋翼型。固定翼部分包括商用航空、军用航空、商务和通用航空以及固定翼无人机。

固定翼飞机在2019年占据了市场的主导份额。这种增长是由于中国和印度等新兴经济体对窄体飞机、宽体飞机、超大型飞机和支线运输机的需求不断增加。印度对商用飞机日益增长的需求直接反映了飞机电气系统的供应链。根据波音公司2019年的一份报告，业内专家表示，从2019年到2039年，印度需要2380架商用飞机。该报告还预测，2019年印度客运量将增长20%。军用航空由战斗机和运输机组成。战斗机和固定翼无人机越来越多地被世界各地的一些武装力量使用，这支持了市场的增长。

旋转翼部分包括民用航空、军用航空、通用航空和旋转翼无人机。旋翼部分预计在预测期内会有较高的复合年增长率。这一增长的主要原因是商业用途直升机的使用增加，例如人员和货物运输、搜索和救援任务、旅游、军事用途、建筑、执法、农业、消防、医疗运输和空中观测。

通过成分分析

到2027年，转换设备部门将注册更高的复合年增长率

根据零部件，市场分为发电机、转换装置、配电装置、电池管理系统等。

发电机部分进一步分为起动发电机、辅助动力装置(apu)、综合驱动发电机(IDG)、变速恒频(VSCF)发电机和发电机控制装置(GCUs)。预计在预测期内，发电机将占据最大的市场份额。这种增长是由于固定翼飞机和旋转翼飞机对发电机的需求不断增加。发电机主要用于将机械能转化为电能，由飞机发动机提供动力。

转换器件细分为逆变器、变流器和变压器整流单元(tru)。预计在预测期内，转换设备部门将录得较高的复合年增长率。这种增长是由于在航空航天网络中越来越多地使用转换设备，以提供高质量的直流和交流电源。tru用于将主要的飞机电气网络转换为次要的电气网络。

配电设备细分为电线和电缆，连接器和连接器附件，以及母线。商用飞机上越来越多地使用电池管理系统和交流发电机，商用飞机固定翼无人机将加速市场增长。

通过应用分析

随着公务机平台需求的增加，飞行控制和运营领域将在2019年占据主导地位

基于应用，市场被细分为发电管理、飞行控制与运行、客舱系统、配置管理和空气增压与调节。

发电管理部分包括一个配电网络，提供精确的管理和保护飞机免受电负荷，以提高飞行安全。预计在预测期间，这一细分市场将保持较高的复合年增长率。这种增长是由于在公务机和商用飞机上越来越多地使用电源管理设备。

2019年，飞行控制和运营部门占据了市场的主导份额。其主导地位是由于引入了创新的动力系统解决方案，以提高公务机在飞行过程中的电力系统效率和性能。机舱系统、配置管理、空气增压和空调系统中发电机和电源转换器的使用增加可能会推动市场增长。

通过技术分析

随着商用飞机和无人机的日益普及，电动领域将呈现最高的复合年增长率

就技术而言，市场分为传统的、电动的和其他的。

预计在预测期内，传统部分将在市场上占据主导地位。这种优势是由于传统技术在窄体飞机、区域运输机、军用直升机和旋转翼无人机上的使用越来越多。

电力系统分为混合电力系统和全电力系统。预计在预测期间，电力部门将呈现显著的复合年增长率。这种增长是由于战斗飞机上越来越多地采用混合动力系统。

其他部分由一个更电动的系统组成，主要用于公务机。例如，柯林斯航空航天公司从2009年到2019年投资了30亿美元，在商用航空、商务航空和军用航空中安装更多的电气架构。

通过终端用户分析

全球军用飞机交付数量的增长推动了市场

就最终用户而言，市场分为OEM和售后市场。

在预测期间，OEM市场预计将占据主导地位。这一增长归因于全球军用飞机交付数量的增加。例如，2020年8月，印度空军从法国达索航空公司接收了5架阵风战机，以提高印度的空中实力。启动研发项目，开发技术先进的电气系统，以提高军用飞机的动力效率，也将有助于市场增长。

预计在预测期内，售后市场将呈现显著的复合年增长率。增长归功于一些国防部队和商业航空公司实施的升级计划。战斗飞机、战斗机、公务机和无人机升级合同的续签也将促进增长。

区域的见解

2019年北美飞机电气系统市场规模(10亿美元)

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2019年，北美的市场规模为84.1亿美元，在预测时间线内，该地区将领导飞机电气系统的市场份额。这主要是由于美国的主要参与者的存在，包括Ametek, Amphenol Corporation, Astronics Corporation, GE Aviation, Honeywell International inc.和其他公司。该地区的主导地位还得益于国内航空网络的改善、国防支出的增长以及美国和加拿大航空乘客数量的激增。

预计欧洲市场在预测期内将出现显著增长。这一增长归因于英国、法国和德国对轻型飞机需求的增长。英国的航空业正在为商用飞机采用先进的电源管理解决方案。英国和德国的私营企业对飞机电气系统先进产品开发的战略投资有望提振该市场。

亚太地区的飞机电气系统市场预计将在预测的时间线内显示出最高的增长。这种增长得益于中国、印度和日本迅速发展的航空工业。《航空运输业报告(2019年)》指出，中国的商业航空公司及其供应链预计将为中国创造780亿美元的收入。根据《全球航空航天和国防工业展望报告(2020年)》，中国在未来20年将需要8085架飞机。中国和印度对商用飞机日益增长的需求预计将提振该市场。

由于对固定翼无人机、公务机和空中救护直升机的需求不断增加，预计中东地区在预测期内也将出现可观的增长。

预计在预测期内，世界其他地区将显示出良好的增长。这种增长是由于非洲和拉丁美洲在旋翼飞机和无人机上的支出不断增加。

关键行业参与者

主要参与者将支持创新电线互连系统，以促进市场增长

这个市场的特点是存在着占主导地位的参与者，占有很大的市场份额。他们专注于商业伙伴关系、并购和合作。市场的竞争格局描绘了选定的参与者的统治地位，如BAE系统公司、通用航空公司、泰利斯集团、阿米泰克、安费诺公司和梅吉特。主要参与者正专注于开发飞机电气系统、供应链管理、维护和其他解决方案的多样化产品组合。例如，在2020年5月，GKN航空航天公司与Eviation(以色列)签署了一份合同，为电气线路互连系统提供支持。根据该合同，吉kn航空公司为爱丽丝的电动飞机提供电线互连系统、机翼和尾翼。

本报告介绍的主要市场参与者名单:

• Ametek(美国)


• 安费诺公司(美国)


• 天体电子学公司(美国)


• 航电设备,有限责任公司(美国)


• Bae系统公司(英国)


• 卡莱尔互联技术公司(美国)


• 克雷恩航空电子公司(美国)


• 衣格尔匹契公司,有限责任公司(美国)


• Esterline科技公司(TRANSDIGM集团)(美国)


• 通用航空(美国)


• 哈泽尔发动机技术公司(美国)


• 霍尼韦尔国际公司(美国)


• Meggitt(英国)


• Nabtesco公司(日本)


• PBS航空航天(美国)


• 先锋磁性公司(美国)


• 辐射电力公司(美国)


• 赛峰集团(法国)


• 泰利斯集团(法国)


• 联合技术公司(美国)

关键行业的发展:

• 2020年11月-Carlisle Interconnect Technologies已经推出了用于电动飞行器和先进空中机动应用的高压产品。该公司还提供下一代空中机动应用技术，包括更多的电动飞机、全电动飞机和先进空中机动(AAM)。


• 2020年9月BAE系统公司推出了一系列动力源，将取代或减少商用飞机对内燃机的需求。该公司提供的新电力系统旨在减少气体排放和节省燃料成本。

报告覆盖

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飞机电气系统市场研究报告提供了一个结构化的市场分析。它主要关注关键方面，如领先的市场参与者，商用航空军事中使用的电力电子方法，电气组件，作战飞机类型，该系统在国防部门的应用，起动发电机的工业存在，辅助动力装置，以及市场领先的技术趋势。此外，该报告还提供了主要行业发展的重点。此外，该报告还提供了近年来推动市场增长的几个因素。

报告范围及细分

属性	细节
研究期间	2016 - 2027
基准年	2019
预测期	2020 - 2027
历史时期	2016 - 2018
单位	值(十亿美元)
分割	通过平台 固定翼 商业航空 军事航空 商务和通用航空 固定翼无人机 旋转翼 民用航空 军事航空 通用航空 旋转翼无人机
	通过组件 发电机 起动发电机 辅助动力装置(APU) 集成驱动发电机(IDG) 变速恒频(VSCF)发生器 发电机控制单元(GCU) 转换设备 逆变器 转换器 变压器整流单元(TRU) 配电设备 电线和电缆 连接器及连接器附件 母线 电池管理系统 其他人
	通过应用程序 发电管理 飞行控制与操作 客舱系统 配置管理 空气增压与调节
	通过技术 传统的 电 混合动力电动 全电动 其他人
	由终端用户 OEM 售后市场
	通过地理 北美(按平台、组件、应用、技术、最终用户和国家分列) 美国 加拿大 欧洲(按平台、组件、应用、技术、最终用户和国家分列) 英国 德国 法国 俄罗斯 意大利 欧洲其他国家 亚太地区(按平台、组件、应用、技术、最终用户、国家分类) 中国 印度 日本 澳大利亚 韩国 亚太其他地区 中东地区(按平台、组件、应用、技术、最终用户和国家分列) 沙特阿拉伯 以色列 火鸡 中东其他地区 世界其他地区(按平台、组件、应用、技术、最终用户和国家分列) 非洲 拉丁美洲