2021-2028年，汽车雷达市场规模、份额和COVID-19影响分析，按距离(近距离、中距离、远程)、应用(自适应巡航控制(ACC)、自主紧急制动(AEB)、前向碰撞预警系统(FCWS)、盲点检测(BSD)、智能泊车辅助)、区域预测

2020年，全球汽车雷达市场规模为20.1亿美元。预计该市场将从2021年的20.7亿美元增长到2028年的39.5亿美元，在2021-2028年期间的CAGR为9.7%。COVID-19的全球影响是前所未有的，令人震惊的，在大流行期间，市场对所有地区的需求都产生了负面影响。根据我们的分析，与2017-2019年的平均同比增长相比，2020年全球市场下降了12.9%。复合年增长率的上升归因于该市场的需求和增长，在大流行结束后恢复到大流行前的水平。

现代汽车舒适系统和安全系统利用各种射频(RF)技术，使驾驶更加安全和自动化。越来越多的汽车配备了雷达传感器，其中射频信号用于安全功能，如盲点检测、自适应巡航控制和向前碰撞警告等功能。这些传感器能够精确快速地测量周围车辆的范围、速度和方向。因此，它被广泛应用于各个领域先进的驾驶辅助系统因为他们支持司机和帮助减少事故的数量。

由于COVID-19阻碍增长，自动驾驶汽车的短期至中期融资延迟

受新冠肺炎疫情影响，汽车销量下滑，几家主要汽车制造商重新调整了自动驾驶汽车(av)的计划。雷达对于高水平的自动驾驶至关重要，因为它提供了与运动预测、目标跟踪和目标检测等参数相关的重要数据。然而，大流行造成的严重收入损失和随后的半导体短缺(2020年第四季度意外突然反弹的结果)将在短期至中期推迟自动驾驶汽车的发展。

例如，沃尔沃原本打算在2024年推出完全自动驾驶的4级AV。然而，该公司将最初的4级目标日期推迟到2027年，现在的目标是在2024年生产3级车型。同样，在2020年，福特宣布由于第二季度收入损失，其自动驾驶商用车服务将推迟到2022年推出。因此，大流行将导致自动驾驶汽车的资金在短期到中期出现延迟。这反过来又会影响汽车行业的需求。

最新趋势

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提高信号带宽能力以增强雷达功能

目前，大多数商用汽车雷达的信号带宽都小于1ghz。然而，许多芯片制造商正在积极提供从4 GHz到5 GHz的信号带宽支持。发射和接收天线数量的增加使3D成像能力成为可能。因此，提高车载雷达的距离分辨率和信号带宽已成为发展趋势。

驱动因素

增加研发投资，推动汽车雷达市场增长

领先的汽车制造商正专注于开发新一代汽车模型，最多可配备10个雷达传感器．这可以实现360度环绕视野，这对于半自动驾驶以及高级驾驶辅助至关重要。因此，汽车工业对多功能系统的需求增加了这些雷达系统领域的研发。

例如，2020年8月，华为增加了对其在中国武汉的光电研发中心的投资，重点是开发低成本的激光雷达技术和雷达传感器。因此，在改进汽车雷达的传感器和功能能力以及降低该技术的成本方面进行更大的投资，可能会推动市场增长。

严格的政府法规有关车辆安全系统，以促进增长

消费者对车辆安全意识的不断提高，导致对巡航控制和盲点检测等功能的需求增加，这些功能可以支持司机并减少事故数量。此外，由于交通事故导致的死亡人数惊人地增加，迫使各国政府实施严格的法规，并积极促进车辆安全系统的发展。因此，作为确保更好的车辆安全的一种手段，预计在预测期内，基于雷达的技术将在汽车上广泛采用。

限制因素

与基于雷达的技术相关的安全风险将限制采用

汽车雷达在特定的信号结构上工作。然而，它们缺乏任何固有的身份验证，使该技术容易受到欺骗攻击。一次成功的欺骗攻击可能会在短时间内破坏目标雷达，导致车辆停止、改变方向或碰撞，从而严重影响车辆乘员的完整性。

目前的技术主要是基于调频连续波(FMCW)系统。然而，随着越来越多的车辆配备这种系统，FMCW在密集交通情况下的干扰预计将构成挑战，因为它可能导致相当大的性能下降。因此，与汽车雷达相关的安全风险，如欺骗和干扰，可能会限制该技术在预测期内的采用。

分割

极差分析

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由于成本降低，中距雷达在2020年占据了最大的汽车雷达市场份额

按射程划分，市场分为短程、中程和远程。

中距雷达在2020年占据了最大的市场份额，预计在预测期内将出现显著增长。安全系统配备了这些系统，以提供停车辅助、交叉交通警报和变道辅助等功能。成本的降低和通过使用两个以上来增强功能的更大需求雷达这些因素都归因于这一细分市场的主导地位。

另一方面，远程雷达主要用于自适应巡航控制(ACC)。因此，在小型和中型车辆中采用ACC功能可能会推动这一细分市场的增长。

应用分析

由于汽车的广泛采用，正向碰撞预警系统细分市场将以更快的复合年增长率增长

根据应用情况，市场细分为自适应巡航控制(ACC)、智能泊车辅助、前向碰撞预警系统(FCWS)、盲点检测(BSD)和自动紧急制动(AEB)．ACC在2020年占据了最大的市场份额，原因是德国和美国等国的乘用车早早采用了这一功能。此外，在预测期内，FCWS细分市场预计将以显著的复合年增长率增长。由于交通事故的增加，中国和印度等国家广泛采用汽车，这归功于这一领域的积极前景。

区域的见解

2020年亚太地区汽车雷达市场规模(10亿美元)

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2020年亚太地区的市场规模为12.7亿美元，并将在预计的时间内呈现强劲增长。亚太地区的特点是可支配收入的增加，近年来汽车销量激增，尤其是在印度和中国。此外，车辆事故频率的增加，以及人们对驾驶辅助功能(如制动辅助和碰撞预警系统)的好处的认识的提高，推动了该地区对汽车雷达的需求。因此，在预测期内，这些因素预计将导致亚太地区在该市场的主导地位。

欧洲市场的特点是德国和英国等国家较早地采用了先进的驾驶辅助技术。此外，政府实施的车辆安全法规与其他地区相比更为严格，预计将有利于对先进的基于雷达的系统的需求。例如，从2020年起，欧洲NCAP正在评估AEB车对车系统的功能，并为此开发了一个专门设计的测试系统，称为全球车辆目标。因此，这些因素是该地区市场大幅增长的原因。

预计北美市场也将出现大幅增长。混合动力汽车的高需求和日益严格的汽车安全法规等因素将推动该地区市场的增长。

主要行业参与者

恩智浦半导体和罗伯特博世公司正在开发创新技术，以巩固其市场地位

全球市场的主要参与者包括罗伯特博世有限公司、恩智浦半导体公司、大陆公司和奥托立夫公司等。雷达的集成正变得越来越困难，因为在汽车中实施了更多的电子元件。因此，各种市场参与者主要专注于开发紧凑而高性能的解决方案。

通过合作伙伴关系进行地理扩张是占主导地位的市场参与者的关键战略。例如，2019年4月，恩智浦半导体宣布与中国业内领先的鹰眼科技有限公司达成投资协议和战略合作。此次合作使恩智浦获得了Hawkeye广泛的77 GHz专业技术，并加强了其在中国市场的地位，中国市场对汽车雷达的需求几乎是世界其他地区的两倍。因此，战略伙伴关系是大多数参与者关注的关键领域。

主要公司名单:

• 罗伯特博世有限公司(Gerlingen,德国)


• 大陆集团(德国汉诺威)


• 电装株式会社(日本刈谷)


• 奥托立夫公司(瑞典斯德哥尔摩)


• 法雷奥公司(法国巴黎)


• Aptiv都柏林(爱尔兰)


• NXP半导体(荷兰埃因霍温)


• 德州仪器公司(美国达拉斯)


• ZF Friedrichshafen AG (Friedrichshafen，德国)


• 英飞凌科技有限公司(Neubiberg,德国)

主要行业发展:

• 2021年7月大陆集团正在将AEye的远程激光雷达技术集成到其全传感器堆栈解决方案中，以创建首个全堆栈汽车级系统，适用于2+级至4级自动化和自动驾驶应用。


• 2021年4月-在2021年上海车展上，大陆集团展示了第六代环绕雷达和远程雷达。这两个传感器共享一个硬件和软件平台，从而降低了复杂性和成本。

报告覆盖

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市场研究报告涵盖了对市场的详细分析，并重点关注关键方面，如领先公司、产品类型和产品的领先应用。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的洞察，并强调了主要行业发展。除了上述因素外，该报告还对近年来推动其增长的几个因素进行了深入的市场分析。

报告范围和细分

属性	细节
研究期间	2017 - 2028
基准年	2020
估计一年	2021
预测期	2021 - 2028
历史时期	2017 - 2019
单位	价值(亿美元)&数量(千单位)
分割	的范围 短程 中程 远程
	通过应用程序 自适应巡航控制(ACC) 自动紧急制动(AEB) 前向碰撞预警系统 盲点检测(BSD) 智能泊车系统
	通过地理 北美(美国、加拿大、墨西哥) 欧洲(英国、德国、法国和欧洲其他国家) 亚太地区(中国、日本、印度、韩国和亚太其他地区) 世界其他地区