2021-2028年按类型(质子交换膜燃料电池(PEMFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)等)、按应用(便携式、固定式、运输)、区域预测的燃料电池市场规模、份额和COVID-19影响分析

2020年全球燃料电池市场规模为26.2亿美元。Covid-19的全球影响是前所未有的和令人震惊的，燃料电池设备在大流行中目睹了所有地区的积极需求冲击。根据我们的分析，全球市场在2020年期间，该市场预计预计将从2021美元的33.6亿美元增加到2021美元，在2021-2028期间的36.0％中增长289.5亿美元。CAGR的崛起是归因于这个市场的需求和增长，一旦大流行结束，就会恢复大流行前水平。

燃料电池是一种由阴极和阳极组成，淹没在电解液介质中，以有效导电和发电的装置。这些装置就像电池一样为系统提供必要的电力，但使用氢燃料，而不是在不同的时间间隔充电。该系统以基本的机电机构为基础，将化学能转化为电能。当燃料在阳极上破碎成质子和电子时，氢气就提供了，而氧气则在阴极上可用。这些电子完成电极之间的电路，而质子则通过电解质介质。完成这个化学反应后，所有的负离子和正离子以及氧在阴极结合，产生电作为最终产物，加上水和热作为副产品。

Covid-19中的贸易限制抑制了对产品的需求

新型冠状病毒或COVID-19大流行造成的全球突发卫生事件的突然上升，对不同部门和国家的金融状况产生了负面影响。由于产生收入的工业活动停止，全球许多国家都出现了投资赤字。此外，一些中小型组织也受到大流行的严重影响，造成了各种问题，如没有现金流和缺乏熟练的专业人员。

然而，各国政府已经为许多垂直行业推出了经济促进计划，使各种组织能够承担收入差距。此外，为了维持企业的经营绩效，企业的经营重心也转向了服务核心行业。ayx爱游戏eBET真人例如，在2020年4月，Bloom Energy宣布完成几个快速部署FC项目，以支持加州的受感染人群，该公司的FC系统专注于提供减少颗粒物和产生雾霾污染物的清洁能源，通过清洁空气缓解COVID-19患者的呼吸问题。

最新趋势

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创新产品的引入，提高氢基础设施以提高需求

由于其启动速度快、功率密度高，FC系统被广泛应用于氢动力汽车。此外，在价值链的不同阶段运营的几家公司在联合力量和扩大其职能领域的影响方面表现出了实质性的努力。例如，在2021年1月，Navistar Inc.、OneH2和通用汽车宣布建立合作伙伴关系，为长途运输系统提供排放可忽略不计的完整解决方案。这些组织的合作将促进氢动力卡车的生态系统。他们将包括总部位于美国的J.B.亨特运输服务公司，在其产品中试点这一创新系统。爱游戏ayx官方

苏零排放车的部署飙升以援助市场增长

设计和开发了这些装置，以通过燃烧氧气和燃料来为系统提供不间断的电力。这种连续电源和可忽略的损坏污水生产可确保技术在各种车辆中采用，如乘用车，叉车，公共汽车，卡车，无人机和潜艇。此外，系统的整体性能，效率和耐用性是令人鼓舞的一些主要属性，鼓励通过了预测期间全球燃料电池行业增长的技术。

驱动因素

支持产品部署的有利法规政策

FC系统越来越多地安装，以生产用于供电和加热家庭，医院，教育中心，公共建筑等小户和商业空间的组合热量和电力（CHP）。因此，各国和联邦当局介绍了有利的立法框架和补贴计划，以推动在许多应用中的设备集成。例如，新泽西州政府在2020年10月1日或之后更新了FC CHP装置的财务福利。其CHP-FC计划结构旨在推动更多的制造商，货币奖励高达300万美元每个项目到生产者。

越来越侧重于减少温室气体排放，以支持增长

遏制全球温室气体（GHG）排放的不断上升和实现碳化碳社会的重大措施可能会为全球燃料电池市场增长展开。此外，对于氢气燃料电池的汽车需求越来越大，以遵守严格的政府目标来提升清洁能源部署可能会增加各个地区的电池电池系统的采用。例如，在2019年1月，韩国政府宣布其在2022年在国家道路上提升FCEV和楼宇的目标，同时将数量增加到2030年的大约180万。

限制因素

高初始成本和有限的氢基础设施可能会抑制行业的步伐

FC系统的制造需要各种组分，例如双极板，催化剂，膜电极组件(MEAs)、垫圈和许多其他的。因此，这些产品非常昂贵，生产有限数量的FC系统可能会给制造公司带来难以承受的高成本。此外，在一些国家，必要的高技术氢基础设施的可用性有限，也可能阻碍该行业的前景。然而，美国能源部(DOE)等政府部门正在不断采取措施，引入资金支持和利益，以弥补差距，使制造商和客户能够使用零排放技术。

分割

通过类型分析

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质子交换膜燃料电池（PEMFC）分部支配市场

基于类型，行业可分为质子交换膜燃料电池（PEMFC），磷酸燃料电池（PAFC），固体氧化物燃料电池（SOFC）等。

PEMFC是最熟悉的技术，该分部设定为在预测期间保持狮子的份额和价值。

预计PAFC型段展示了相当大的增长。它们提供高效率，可以在没有太大问题的情况下在燃料范围内运行。PAFC是由各种区域政府商业化的少女技术之一，并且由于它们具有高容量和大容量安装而加上大容量设施的耐药性高，因此收到了大量投资。

SOFC提供优于其他替代方案的优势，包括高CHP效率，燃料柔韧性和在过程中产生的高功率范围，而不是几兆兆瓦（MWS）。因此，预计其日益增长的收养将良好地为节段性增长。

在整个行业中存在的其他类型的燃料有AFC、DMFC和MCFC。

通过申请分析

交通应用的领导支持转向清洁燃料车辆

根据应用，该行业主要分为便携式、固定式和运输型。

由于巨大的政府投资和散装FCEV舰队目标，预计运输部门将持有燃料电池市场的主要股份。客户倾向于从传统的舰队切换到清洁燃料车辆，加上政府补贴，以支持这一转型，将进一步推动分部前景。

固定应用部分在预测期内可能会有显著的增长。偏远地区对固定备用发电机的需求不断增加，以及各国越来越多地建立热电联产设施，促进了技术的实施。

由于军事用途的大量需求，便携式段设定为见证阳性增长，消费类电子产品，并升高电网或网格备份需求。

区域见解

亚太燃料电池市场规模，2020年(十亿美元)

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在亚太地区，北美，欧洲，欧洲及世界其他地区等四大地区，市场已经在地理上进行了地理位置。

2020年，亚太地区的市场规模为14.1亿美元，预计在预测期内仍将占据全球市场的主导地位。这是由于对FC汽车的需求不断增长，以及氢基础设施的迅速发展。此外，不同国家都制定了有利的目标，将现有的能源基础设施和对化石燃料的依赖，转变为无碳发电。在该地区积极开展活动的主要国家是韩国、中国和日本。

加上长期技术采用的先进FC系统研发的实质性投资将促进北美市场。美国和加拿大等国家大幅投入扩大氢联加油基础设施，并提供各种税收抵免，以促进技术采用。例如，在2020年12月，加州空气资源板（CARB）更新了截至2020年8月，它已在其清洁车辆回扣项目（CVRP）下为FCEV发布了7,530次折扣。CARB还表示，该资金的累计价值在同期超过了3849万美元，以部署在州道路上的清洁车辆。

由于需要增加紧凑型和散装热电联产植物和促进燃料细胞能量的阳性目标，因此预计欧洲市场将呈现出显着增长。欧洲联盟还介绍了各种严格的政策和目标，以促进可持续的能源生成，并减少整体碳排放。这些指令积极推动成员国以选择禁止区域野心的零排放车辆（ZEV）。

世界上其他一些国家已经公布了利用氢气来促进可再生能源燃料的计划。政府和行业参与者进一步推出了促进氢基础设施建设的计划，以支持转型。例如，2019年6月，沙特阿拉伯启动了由空气产品公司和沙特阿美建设的首个加氢站。

关键行业参与者

三菱重工为加强地域足迹而采取的收购战略ayx爱游戏eBET真人

各种玩家目前与市场上的当地，区域和国际立足点经营。不同公司强调生产产品，甚至更高的功率密度和效率，以增强整个地球的位置。此外，许多参与者也在区域或地方生产FC堆栈。

三菱重工(Mitsubishi Hayx爱游戏eBET真人eavy Industries)是一家总部位于日本的FC能源公司，该公司正大力集中精力收购新项目，并采用有机和无机扩张手段，以加强其产品在全球的影响力。例如，2020年10月，该公司宣布获得一份供应SOFC系统的合同，这是三菱重工在欧洲的首个SOFC系统。混合sofc系统将作为KWK的一部分集成在德国Gas- und Wärme-Institut Essen e.V. (GWI)。NRW 4.0研究项目。先进的系统旨在为大型设施，如医院，商业建筑，住宅区，和各种燃料，包括氢气，沼气，和天然气。

介绍的主要公司名单:

• 地平线燃料电池技术（新加坡）


• 埃莱克林斯(德国)


• 水成的(加拿大)


• SOLDPOWER ITALIA（意大利）


• Ceres Power（英国）


• 巴拉德动力系统(加拿大)


• AVL（奥地利）


• 博世（德国）


• Pragma ayx爱游戏eBET真人Industries（法国）


• 三菱重工（日本）ayx爱游戏eBET真人


• W. L. Gore＆Associates（美国）


• Nedstack燃料电池技术（荷兰）


• 质子电机燃料电池GmbH(德国)


• 布鲁姆能源(美国)


• Aisin（日本）


• 召开（芬兰）


• ITM Power（英国）


• 插头电力（我们。）


• Nuvera Fuel Cells, LLC(美国)

主要产业发展：

• 2020年12月 -三菱重工录制了与Equinor Eayx爱游戏eBET真人nergy的谅解备忘录（MOU）协议。这两家公司将在低碳技术（如碳捕获，利用率，储存（CCS或CCU）和氢气值链）上搭乘伴侣。


• 1月2020年1月 -韩国铁路研究所(KRRI)推出了一款氢动力列车原型车，其中包含了Horizon燃料电池技术公司提供的400千瓦PEMFC动力系统。该项目旨在使KRRI能够评估高功率系统的能力，将其作为主要的商业氢推进技术。

报告报告

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本报告提供了影响燃料电池市场的众多因素的详细分析。这些因素包括机遇、增长驱动力、威胁、关键进展和制约因素。它进一步分析和定义了不同的细分市场，如类型和应用。它从战略上分析了几种策略，如产品创新、联盟、合并、收购和合资企业采用的关键参与者在行业中。

报告范围和分割

属性	细节
学习时段	2017-2028
基准年	2020
预测期	2021-2028
历史时期	2017-2019
单元	卷（MW）和价值（十亿美元）
分割	类型;应用;和地区
根据类型	质子交换膜燃料电池（PEMFC） 磷酸燃料电池（PAFC） 固体氧化物燃料电池（SOFC） 其他人
通过申请	便携的 静止 运输
通过地理学	北美 根据类型 通过申请 按国家 美国(应用程序)。 加拿大（按申请） 欧洲 根据类型 通过申请 按国家 英国（按申请） 德国（申请） 法国（申请） 意大利（申请） 瑞典（通过申请） 欧洲其他地区(申请) 亚太地区 根据类型 通过申请 按国家 中国（申请） 韩国（按申请） 日本（申请） 亚太地区的其余部分（通过申请） 世界其他地区 根据类型 通过申请