2021-2028年，按船舶类型(锚处理拖轮补给船(AHTS)、平台补给船(PSV)、船员船、其他)、水深(浅水、深水、超深水)、应用(石油和天然气、海上风电、巡逻、研究和测量、其他)、区域预测，海洋支援船(OSV)市场规模、份额和COVID-19影响分析

2020年，全球海上支援船(OSV)市场规模为137.8亿美元。预计该市场将从2021年的144.6亿美元增长到2028年的233.6亿美元，在2021-2028年的预测期内，CAGR为7.3%。COVID-19的全球影响是前所未有的，令人震惊的，在大流行期间，所有地区的海上支援船都出现了负面需求反应。根据我们的区域分析，与2017-2019年的平均同比增长相比，2020年全球市场的增长下降了约14.4%。CAGR的突然上升归因于该市场的需求和增长，在大流行结束后恢复到大流行前的水平。

增加在部署不可再生能源和可再生能源未来几年，包括在未开发水域的海上风力发电在内的基础设施将扩大全球市场的扩张。OSV是一艘用于向近海地点运送船员和必要物资的船，以执行海中作业。这些船为生产设施、系泊平台和浮动钻井平台运送必要的加固货物和服务。爱游戏ayx官方两国政府将重点放在扩大海上风力发电能力上，以控制整体碳排放。

COVID-19大流行期间投资赤字将阻碍市场步伐

冠状病毒国际危机或Covid-19大流行在很大程度上影响了全球范围内的广泛能源行业。ayx爱游戏eBET真人由于长期的地缘政治不确定性和贸易紧张局势，其对石油和天然气的影响比其他行业更重要。ayx爱游戏eBET真人此外，感染新冠病毒的人数迅速增加，也对跨国海运贸易和油轮运输产生了连锁反应。2020年4月，美国能源情报署(EIA)预测，2019年全球液体燃料和石油消费量平均为1.07亿桶/天，由于全球经济活动的中断，2020年可能会减少520万桶/天。

最新趋势

索取免费样品了解更多关于本报告的内容。

• 增加勘探和生产活动，海上油气资产的新发现有助于快速增长

不同的国家拥有大量的水库。这一点，再加上探明总储量的巨大存在，将有利于行业前景。此外，全球许多石油和天然气巨头都在努力寻找新的资产来满足能源需求。例如，2020年2月，行业巨头埃尼集团宣布在墨西哥近海Sureste盆地发现了一个新油田。据估计，该新资产在深水位置拥有约2亿至3亿桶石油，日产能超过1万桶石油。

• 增加海上风电场建设支出以塑造行业趋势

不断增长的能源需求必须通过不同的能源来满足，包括可再生能源、石油和天然气、核能和火电。根据联合国《世界人口展望》，世界人口将在2017年逐渐增加76亿，到2050年将达到98亿左右。为了满足日益增长的需求，钻井和生产活动发现了几个储量，支持了该市场的增长。例如，根据国际能源机构(IEA)的数据，到2021年8月，到2050年，世界能源结构中每年将增加350吉瓦的风能，其中海上发电能力将达到70吉瓦，世界才能实现碳中和。

驱动因素

越来越多的措施安装更可持续的能源，以推动OSV需求

各区域和全球组织已出台重大政策，鼓励在不同地区部署低碳发电技术。此外，许多政府都制定了雄心勃勃的清洁能源安装目标，以控制碳排放。例如，2021年8月，英国政府宣布在“海上风电制造投资支持”计划下向西门子Gamesa提供约2.0539亿美元的资金。西门子歌美飒表示，新的投资将继续促进亨伯和约克郡地区的经济增长。预计这将促进海上辅助船(OSV)市场的增长。

新兴经济体能源需求的快速增长将促进产业规模

不断增长的能源需求将促进这一市场的增长。这些船极大地帮助了公海结构物的建造，并推动了各种深海电缆和管道的铺设活动。它们也有助于定位浮式生产储卸(FPSO)在深水、浅水和超深水生产大量碳氢化合物的装置。

例如，2021年5月，挪威浮式卸货船专家B.W. Offshore将为Santos位于澳大利亚的Barossa海上气田开发提供设计、存储和生产浮式卸货船的资金。BW b.w将与股权合作伙伴和银行为FPSO项目提供约20亿美元的资金。国际基础设施股权合作伙伴和B.W.将出资49%和51%的项目股权。

限制因素

高资本成本需求加上全球原油价格波动可能阻碍市场增长

海上支援船的建造需要大量的资金和技术专长，以满足précised的需求。船东需要建造专门的设施，如码头单元和造船部门，以建造和储存支援船只。干船坞单位面积用于建造、维护和修理不同容量的船舶。国际海事组织(IMO)要求每艘船舶在固定的时间间隔内进行干船坞停靠，以保持其结构、船体、机械和其他设备等部件处于运行状态。此外，国际原油价格的急剧变化在很大程度上影响了海上勘探和生产活动。原油价格下跌使得在不同水深进行成本高昂的作业变得不可行，从而影响了海上油气结构船舶的部署。

分割

按船舶类型分析

要了解我们的报告如何帮助您简化业务，与分析师对话

由于在不同深海的高效作业，AHTS船舶类型将引领市场

根据船舶类型，市场主要分为锚处理拖轮补给船(AHTS)，平台补给船(PSV)、船员船只等。预计在预测时间内，锚处理拖轮补给船(AHTS)将占主导份额。AHTS设备具有强大的设计和各种附加功能，可以将巨大的油气结构从岸上推进到所需的位置。除了在救援行动中使用外，这些船只还有助于向碳氢化合物勘探开发地点和载货驳船提供大型设备，如锚、绞车、拖船和许多其他设备。

此外，平台补给船(PSV)为各种作战提供广泛的运输和后勤支持。它还有助于运输必要的劳动力、工具和设备，以支持海中维护和建设项目的所需需求。船员船也将显著增长，因为他们必须将工作人员和货物甲板设备运输到海上地点，如钻井平台、生产平台和风电场。它通常体积小，功能简单，也用于执行小型的改造任务，以及对场地的小型施工作业。

通过水深分析

新的高潜力发现，加上不断增加的勘探开发活动投资，将补充深水领域的前景

根据水深，海上支援船的市场可分为浅水、深水和超深水。各国大陆架上的大量石油和天然气，加上持续安装的固定平台风力发电场用于可持续发电，将推动浅海的需求。深水OSV行业预计将在预测时间内增长，原因是水深在305 - 1500米以上的多个大容量油藏产量不断增加。此外，在很长一段时间内发现具有重要生产能力的新储量，将积极促进这一领域的发展。浮式生产储卸(FPSO)设备的部署不断增加，导致对锚定和系泊服务的需求不断增长，再加上人力的定期运输，推动了超深水需求的增长。爱游戏ayx官方

应用分析

政府推动清洁能源发电的积极举措将推动海上风电领域的发展

根据应用情况，全球市场主要分为油气、海上风电、巡逻、研究和测量等。由于可持续能源的部署，预计海上风电应用在预测期内将有相当大的增长。各地区政府公布了促进清洁发电的中长期计划，以遏制有害的温室气体排放。例如，2021年8月，英国传输系统运营商国家电网(National Grid)正在设计一条新的电缆连接，将两国的北海风电场连接到挪威。这条1.8吉瓦的高压“Continental Link”直流电缆可以连接3.6吉瓦的海上风电容量，为英国约180万户家庭提供电力

由于资本密集型的勘探开发作业，以及在不同水域发现的新储量，石油和天然气部门预计将占据最高的海上支援船市场份额。此外，新的FPSO设备的定位，以及工作人员往返钻井平台等作业地点的需求不断增长，将进一步促进这一领域的增长。不断报告分析和科学发现，以监测海洋生物形态、海底油气储层和其他地理异常，将促进研究和测量领域的发展。因此，由于需要监视行动以保护海洋环境中的国家边界以及经常参与救援行动，预计巡逻应用程序在预测时间内也将大幅增长。

区域的见解

亚太海上支援船(OSV)市场，2020年(十亿美元)

为了获得更多关于该市场区域分析的信息，索取免费样品

从地理上看，OSV市场分为北美、欧洲、亚太、中东和非洲以及拉丁美洲。由于优势的清洁能源前景，加上碳氢化合物活动的增加，亚太地区可能在2020年以35.7亿美元的规模保持行业领先地位。例如，2021年8月，印度国家风能研究所公布了海上风能的1gw表达式，而到2030年将实现30gw的目标。此外，在该地区开展业务的其他主要国家有中国、印度、日本、澳大利亚和各种东南亚国家。

越来越多的清洁能源计划和大量的碳氢化合物储量推动了欧洲市场的增长。北海周边国家，如英国和挪威，正在为深海和超深水油气储量的勘探投入大量资金。此外，英国、荷兰和德国各自政府提出的雄心勃勃的目标将加强地区前景。

由于常规和非常规油藏产量的增加，北美将会出现巨大的增长。此外，油气公司对大储量勘探的投资不断增加，将改善地区格局。举个最近的例子，2020年4月，领先的能源公司Equinor在美国墨西哥湾水域发现了一个新油藏，其净含油量接近200英尺。

中东和非洲市场预计将占据相当大的份额，因为有大量的未开发油藏，资本支出低。因此，安装先进的FPSO船，从不同的海上储量生产大量产品，将进一步补充该地区的景观。2020年1月，尼日利亚Agip Exploration Ltd.宣布与B.W. Offshore达成一项延长Abo FPSO单元的协议，协议有效期至2020年第四季度末。积极参与该地区的主要国家有沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔和尼日利亚。

主要行业参与者

主要参与者高度关注提高舰队提供的高效运营

各行业参与者都专注于引入船舶的新设计和结构，以增强其在新应用范围内的船队集成。此外，这些公司专注于加强他们的船只，以抵御更恶劣的条件，并满足特定的全球需求。例如，在2020年3月，Damen造船厂集团推出了一种名为海上支援船(OSV) 9020的新型船舶概念，用于在水下和水面条件下完成各种任务。该公司的目标是为不同的海上能力提供服务，如潜水、救援、起重机作业、直升机甲板以及各种行业运营商所需的许多其他功能。

报告所涉及的主要公司名单如下:

• 瓦锡兰(芬兰)


• 达门造船厂集团(荷兰)


• Solstad Offshore ASA(挪威)


• 马士基供应服务(丹麦)


• SEACOR海运控股公司(美国)


• Tidewater Marine(美国)


• Siem Offshore(挪威)


• 波旁威士忌(法国)


• “K”线(川崎基森凯沙株式会社)(日本)


• MMA离岸有限公司(澳大利亚)


• Havila Shipping ASA(挪威)


• Edison Chouest Offshore(美国)


• 南昌离岸私人有限公司(马来西亚)


• Hornbeck Offshore(美国)


• Vroon(荷兰)

主要行业发展:

• 2021年8月-太古海洋平台补给船(PSV) Pacific Hornbill已部署在台湾的大彰化1 & 2a海上风电计划中，以支持现有的建设活动。太平洋犀鸟(Pacific Hornbill)由日本海事联合公司(Japan Marine United, JMU)建造，是太古太平洋海上支援船(Swire Pacific Offshore)船队中四个H级资产之一。


• 2021年8月-ESVAGT公司和Ulstein公司签署了一份联合合同，将其两艘平台补给船改装为应急救援船(ERRV)电池混合动力船。psv“隐士繁荣”和“隐士战士”将被改装成ERRV和电池在乌斯坦的权力。两辆psv转换为混合动力推进将由Ulstein Power & Control公司管理。

报告覆盖

海上支援船市场的信息图表表示

查看完整信息图

为了获得各个细分市场的信息，请与我们分享您的疑问

该报告对海上支援船(OSV)提供了定性和定量的见解，并对市场中所有可能细分市场的市场规模和增长率进行了详细分析。与此同时，市场研究报告提供了关键市场动态、新兴趋势和竞争格局的详细分析。报告中提供的主要见解包括各个细分领域的海上支援船类型的技术进步、合作伙伴关系、并购等近期行业发展、主要参与者的综合SWOT分析、波特五力分析、领先市场参与者的业务战略、宏观和微观经济指标以及主要行业趋势。

报告范围和分段

属性	细节
研究期间	2017 - 2028
基准年	2020
估计一年	2021
预测期	2021 - 2028
历史时期	2017 - 2019
单位	价值(亿美元)
分割	按船型、水深、用途及地区分类
按船舶类型划分	装卸锚拖轮补给船 平台补给船(PSV) 船船员 其他人
按水深划分	浅水 深水 深海
通过应用程序	石油和天然气 海上风力发电 巡逻 研究与调查 其他人
通过地理	北美(按船舶类型、水深、用途、国家划分) 美国(按申请) 加拿大(按申请) 欧洲(按船舶类型，水深，应用，国家) 英国(申请) 德国(按申请) 挪威(按申请) 荷兰(按申请) 俄罗斯(按申请) 欧洲其他地区(按申请) 亚太地区(按船舶类型、水深、用途、国家划分) 中国(按申请) 印度(按申请) 日本(按申请) 澳大利亚(按申请) 东南亚(按申请) 亚太其他地区(按申请) 拉丁美洲(按船舶类型、水深、用途、国家划分) 巴西(按申请) 墨西哥(申请) 拉丁美洲其他地区(按申请) 中东及非洲地区(按船型、水深、用途、国家划分) 沙特阿拉伯(按申请) 阿拉伯联合酋长国(阿联酋)(按申请) 卡塔尔(按申请) 尼日利亚(按申请) 中东及非洲其他地区(按申请)