电动四轮车市场规模、份额和COVID-19影响分析，按类型(轻型四轮车(L6e)和重型四轮车(L7e))、应用类型(家用和商用)、推进类型(内燃机和电动)、最终用途(高尔夫、休闲、工业和其他)和区域预测，2021-2028年

2020年，全球机动四轮车市场规模为8.391亿美元。2019冠状病毒病对全球的影响是前所未有的、令人震惊的，机动四轮车在大流行期间对关键地区的需求产生了负面影响。根据我们的分析，与2017-2019年的平均同比增长相比，2020年市场出现了14.86%的下降。该市场预计将从2021年的9.015亿美元增长到2028年的18.696亿美元，2021-2028年的年复合增长率为12.1%。复合年增长率的上升是由于大流行结束后，该市场的需求和增长恢复到大流行前的水平。

机动四轮车是一种新型的小型节能型交通工具，主要用于发达城市交通拥挤的地方交通。与传统的四轮汽车相比，这些车辆的重量很轻;因此在环境中排放低碳。鉴于全球汽车排放水平的不断上升，一些原始设备制造商正专注于开发电池驱动的轻型四轮车，其性能可与传统四轮车相当，并增加燃料成本的节省。这些车辆预计将在不久的将来取代传统出租车，成为两轮骑手的替代品，因为它们暴露在极端天气条件下。

新冠肺炎疫情期间，企业R&D资金减少，将对增长产生负面影响

疫情中心向欧洲和北美的转移，突显出汽车公司需要慎重行事。当前形势对l类汽车经销商和制造商尤其具有挑战性，因为疫情已经使零售业务活动陷于瘫痪。此外，它还对新欧5车型的开发造成了严重影响。已经因为缺乏资金和技术资源而陷入困境的制造商更有可能需要额外的时间，这将进一步影响整个地区欧元5标准的实施。

这场危机使经销商面临极大的财务压力，因为他们大多数都是小型家族企业。需求的长期低迷可能会影响原始设备制造商的盈利能力，预计在恢复运营后这种低迷仍将持续。因此，制造商用于先进技术计划的研发资金可能会减少。例如，目前l类汽车的电气化方向不太可能改变。但是，雷诺、Aixam、Ligier等大型企业的采用速度在预测期内将有所下降。

然而，由于大流行，消费者对公共交通的信心很低，首次拥有汽车的人对具有成本效益但更安全的替代出行方式的需求增加，例如机动四轮车。例如，Mini的销售电动汽车自2020年7月在中国推出以来，四轮车增长迅速。

因此，制造商需要制定具体的措施来克服中断，同时调整操作政策以提高未来的弹性。在整个价值链中集成风险管理协议是很重要的，这可以使快速切换到中断响应。此外，提高生产的灵活性，供应链的可见性，以及在设计供应链时减少对单一国家的过度依赖，预计将是市场上主要参与者关注的关键领域。

最新趋势

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自动驾驶汽车将成为市场的积极趋势

oem在研发方面投入了大量资金，以开发全自动机动四轮车。制造商的目标是配备技术先进的功能和部件，节能、环保，并增加乘客的安全。例如，2018年，特斯拉推出了一项名为“自动驾驶导航”(Navigate on Autopilot)的功能，该功能允许汽车改变车道、加速和减速，并自主导航。制造商还为汽车配备了高端摄像头，激光雷达、雷达和传感器。这些高端传感器和雷达甚至可以在极端天气条件下工作，因为居住者的生命是最重要的。

驱动因素

对轻型车辆的需求不断增加，推动机动四轮车市场增长

制造商正在开发轻型机动四轮车，可以提高性能和抑制燃料排放的车辆。主要的整车厂在研发上投入了大量资金，以生产轻量化零部件，这反过来又会降低车辆的重量。根据欧洲法规，这些车辆的重量不应超过750公斤。因此，大多数制造商都在安装连接较少的轻量化部件，从而提高性能并减少燃料排放。

日益严重的交通挤塞问题为市场创造增长机会

由于消费者越来越倾向于购买具有成本效益和环境友好型的汽车，全球汽车销量将不断增加，这将为汽车行业带来可观的收入。汽车销量的快速增长导致了发展中城市的交通拥堵和停车位不足。这推动了全球对紧凑型和小型汽车的需求。近年来，消费者越来越倾向于这种四轮车。这是由于它们体积小，机动性好，可以减少交通堵塞。此外，低成本、宽松的监管以及政府提供的税收优惠，尤其是对电动四轮车的税收优惠，可能会推动市场的增长。

限制因素

缺乏乘客安全将是市场面临的主要挑战

根据世界卫生组织(世卫组织)的数据，2020年约有135万人在交通事故中丧生。因此，乘客的安全已成为全球最优先考虑的问题。近年来，欧洲NCAP进行的碰撞测试表明，机动四轮车即使在50公里每小时的速度下也缺乏乘客安全。这些测试包括正面和侧面碰撞测试，暴露了乘客在这些车辆中的安全。因此，当前车型缺乏乘客安全意识将在预测期内抑制市场的增长。

分割

按类型分析

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轻型四轮车(L6e)有望主导市场

根据车型划分，市场分为轻型四轮车(L6e)和重型四轮车(L7e)。预计轻型(L6e)车型将在预测期内主导市场。越来越多的两轮车事故和越来越多的致命伤害案例推动了对L6e四轮车的需求。这些座椅可容纳两个人，重量轻，并通过充分保护乘员免受极端天气条件的影响，确保乘客的安全。近年来，制造商已经安装了防抱死制动系统(ABS)在这些车辆中，这为他们提供了适当的刹车。L6e汽车的低排放和低成本也有望在预测期内推动该领域的主导地位。

重量级(L7e)板块预计也将在预测期内呈现良好增长。消费者越来越倾向于在交通繁忙地区使用这些车辆运输货物，预计将确保该部门的稳定增长

应用类型分析

商业部门占据了最大的市场份额

根据应用类型，市场被划分为家用和商用。商业部门占有最大的市场份额，预计在预测期内将保持其主导地位。优步(Uber)和来福车(Lyft)等公司正打算在自己的车队中加入更轻的机动四轮车，因为它们外形紧凑，即使在拥堵的交通条件下也能快速移动。这在办公室通勤者中越来越受欢迎，因为与传统出租车相比，四轮车在交通中需要的空间更小，成本也更高。

预计在预测期内，家庭部门也将稳步增长。在年轻司机中，小巧轻便的电动四轮车越来越受欢迎，预计在预测期间将推动这一需求。

推进类型分析

内燃机在低碳排放的推动下将占据最大份额

根据推进类型，市场分为内燃机和电动发动机。预计在预测期内，内燃机市场份额将占主导地位。与传统紧凑型汽车相比，低成本、紧凑的IC发动机四轮车的碳足迹更低，因此在全球范围内获得了高度重视。消费者对日益增加的车辆污染的认识的提高是推动环保型四轮车增长的重要因素之一。

由于燃料电池技术的快速发展，预计在预测期内，电动汽车市场将出现相当大的增长。此外，世界各国政府提供的各种税收优惠也将是在预测期内推动这一领域增长的重要原因。然而，充电基础设施的缺乏和电动四轮车续航能力较低可能会抑制这一细分市场的增长。

最终用途分析

休闲市场占据主导地位

根据最终用途类型，市场被划分为高尔夫球，休闲，工业和其他。休闲细分市场在2020年占据主导地位，休闲活动对轻型汽车的需求不断增长，预计将推动市场增长。由于市场饱和，高尔夫细分市场对这些车型的需求并不大。工业四轮车正在获得动力，因为使用这种车辆内部的小货物，材料，工人正在成倍增长。由于欧洲地区越来越多地采用这些汽车，其他部分在未来几年将出现中等增长。

区域的见解

欧洲机动四轮车市场规模，2020年(百万美元)

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2020年，欧洲占据了最大的市场份额。这是由于欧洲联盟采取多项措施，鼓励市民使用环保及紧凑型车辆，以纾缓道路交通挤塞。该地区主要的这些车辆制造公司已经投资研发高度自动驾驶的四轮车，在未来几年将取代传统出租车。

在亚太地区，市场由中国主导，电动四轮车是政府解决环境和交通问题的长期解决方案。近年来，由于政府为购买这些车辆的消费者提供了各种税收优惠，中国使用L6e和L7e等机动四轮车的人数大幅增加。亚太地区的主要制造商正在努力按照欧洲法规生产汽车，因为该地区生产的大部分汽车都出口到欧洲市场。

预计在预测期内，北美市场将出现良好增长。该地区的拼车公司正期待在不久的将来推出高度自主的自动驾驶出租车，这将取代传统出租车。

关键行业参与者

不断增加的研发投入正在提高雷诺的市场份额

雷诺是一家提供先进四轮车的领先公司。该公司在研发方面投入了大量资金，开发出了技术先进的电动四轮车。这是该公司在该市场占据主导地位的主要因素之一。该公司还计划减轻电动四轮车电池的重量，提高电池的功率。此外，雷诺多样化的投资组合将有助于满足对性价比高的L6e和L7e汽车的需求。

主要公司名单:

• 雷诺(法国巴黎)


• 英格索兰(美国密尔沃基)


• Yogomo(山东、中国)


• 德事隆(罗德岛，美国)


• 意大利工业公司(意大利都灵)


• 北极星。(美国明尼苏达州)


• 雅马哈高尔夫汽车公司(美国乔治亚州)


• Bajaj汽车(浦那(印度)

关键行业的发展:

• 2021年2月,Mahindra & Mahindra计划于2021年上半年在印度推出Atom。由于大流行导致的封锁，发布最初被推迟(从2020年第二季度开始)。Mahindra Atom将是印度最便宜的电动四轮汽车。


• 2020年2月,雪铁龙在2020年上半年推出了全电动轻型四轮车“Ami”，价格为6000欧元。Ami可以达到45公里/小时的最高速度，与电动自行车使用标准家用插座，只需3小时即可快速充电。

报告覆盖

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《全球机动四轮车市场报告》提供了对市场的详细分析，并着重于产品的领先公司、类型和领先应用等关键方面。此外，它还提供了对市场趋势的洞察和重点行业发展。除了上述因素外，该报告还包括了近年来推动市场增长的几个因素。

报告范围及细分

属性	细节
研究期间	2017 - 2028
基准年	2020
预测期	2021 - 2028
历史时期	2017 - 2019
单位	值(百万美元)
分割	类型;应用程序;推进类型;最终用途和区域
根据类型	轻型四轮的(L6e型) 重型四轮的(L7e)
通过应用程序类型	商业 家庭
通过推进类型	内燃机 电
的最终用途	高尔夫球 休闲 工业 其他人
按地区	北美 根据类型 通过应用程序 通过推进类型 的最终用途 按国家 美国(按类型;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 加拿大(按类型;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 墨西哥(按类型;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 欧洲 根据类型 通过应用程序 通过推进类型 的最终用途 按国家 英国(按类型划分;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 德国(按类型;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 法国(按类型;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 意大利(按类型;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 俄罗斯(按类型;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 欧洲其他地区(按类型;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 亚太地区 ByType 通过应用程序 通过推进类型 的最终用途 按国家 日本(按类型;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 中国(按类型;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 印度(按类型;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 韩国(按类型;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 亚太其他地区(按类型划分;通过应用程序;通过推进类型;和最终用途) 世界其他地区(类型;应用程序;推进类型;最终用途和国家)